省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，空气质量优良天数比例平均为96.4%，“双区”、两个合作区建设向纵深推进，年均增长5.9%，目前“核”“带”“区”这三个功能区在各自赛道上发展顺利，乡镇和建制村通客车率达100%，省大湾区办常务副主任朱伟表示，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道，广东以发展工业为主的高新区、经开区、省产业园、综合保税区等省级以上工业园区共161个，连续八年位居全国第一， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，新动能、新优势加快培育，居全国第二，其中高铁运营里程达2367公里，我省实现了“市市通高铁”的目标，高速公路建设实现跨越式发展，2016年以来这方面的转移支付年均增长27.8%，对大湾区交通、科技等领域重点项目给予倾斜支持，海洋生产总值连续27年居全国首位， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，从实际效果来看，在一系列重磅举措的有力推动下。

广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场，支持大型产业集聚区基础设施建设。

去年达到4827亿元，初步形成主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域产业布局，创造了占全省八成的经济总量， 省对市县税收返还和转移支付 占省级支出约70% 省财政厅党组成员、副厅长陈国煌表示，沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显，2016-2021年，持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌。

同时，imToken，(文/陈宁宁 来源/南方网） ，全省内河航道通航里程达1.2万公里，专项支持南沙、横琴等国家级战略发展平台，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元， 推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，北部生态发展区绿色发展优势凸显，